PipeMaster Rolling offset sur conduit EMT : formule, angle de rotation et marques
Élevez au carré le décalage vertical et le décalage horizontal, additionnez-les et prenez la racine carrée : c'est l'offset réel, que vous cintrez comme un offset ordinaire. Pour 6" en hauteur et 8" sur le côté, l'offset réel vaut 10" et, à 30°, les cintrages sont à 20" l'un de l'autre avec 2 11/16" de retrait. Le calcul Décalage sur deux plans de PipeMaster (Pro) fait tout cela et donne l'angle de rotation.
Quand faut-il un rolling offset ?
Un rolling offset (offset sur deux plans) déplace le conduit vers le haut ou le bas et sur le côté en même temps, par exemple pour quitter un support et arriver sur une boîte à la fois plus haute et plus en avant. Au lieu de deux offsets séparés, vous cintrez un seul offset dont le plan est incliné.
La formule du rolling offset en EMT
- Offset réel = √(vertical² + horizontal²).
- Angle de rotation = arctan(vertical ÷ horizontal) : l'inclinaison du plan de l'offset par rapport à l'horizontale.
- Distance entre les cintrages = offset réel ÷ sin(angle de cintrage), le multiplicateur habituel.
- Retrait = offset réel × tan(angle de cintrage ÷ 2).
PipeMaster se sert de la diagonale non arrondie pour les deux dernières lignes. Avec 3" et 5", l'offset réel vaut √34 = 5.831", affiché 5 27/32", mais les marques sont calculées à partir de 5.831" pour ne pas dériver.
Calculer un rolling offset dans PipeMaster
- Ouvrez Décalage sur deux plans dans Calculatrices Pro.
- Choisissez l'angle sous Angle de cintrage : 10.0°, 22.5°, 30.0°, 45.0° ou 60.0°.
- Entrez la Courbure de décalage vertical et la Courbure de décalage horizontal, mesurées entre les mêmes faces du conduit existant et de l'arrivée.
- Lisez Distance de décalage réelle, Angle de roulis, Distance entre les virages et Retrait sous Résultat.
- Marquez et cintrez un offset à plat avec ces deux distances, puis faites pivoter la pièce en place pour que le plan de l'offset prenne l'angle de rotation.
Exemples chiffrés
| Vertical | Horizontal | Angle | Offset réel | Angle de rotation | Distance entre les cintrages | Retrait |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6" | 8" | 30° | 10" | 36.9° | 20" | 2 11/16" |
| 3" | 4" | 45° | 5" | 36.9° | 7 1/16" | 2 1/16" |
| 5" | 12" | 30° | 13" | 22.6° | 26" | 3 15/32" |
| 3" | 5" | 30° | 5 27/32" | 31.0° | 11 21/32" | 1 9/16" |
Les trois premières lignes sont des triangles rectangles à nombres entiers (3-4-5, 6-8-10, 5-12-13), pratiques pour vérifier une mesure à la main. La dernière ressemble à une vraie mesure de chantier.
Comment mesurer un rolling offset
Prenez les deux mesures au même point le long de la course. Mesurez la hauteur au niveau ou au fil à plomb, et l'écart latéral d'équerre avec la course, de la même face du conduit existant à la même face de l'arrivée.
Si le conduit doit en plus tomber à un point fixe le long de la course, ajoutez le retrait à cette mesure avant de placer la première marque, exactement comme pour un offset à plat.
Pourquoi ne pas faire deux offsets ?
Deux offsets, ce sont quatre cintrages. En EMT, le total entre deux points de tirage est limité à 360°, et chaque cintrage en plus rend le tirage plus dur. Un rolling offset fait le même travail en deux cintrages, et c'est plus propre sur un support.
Les limites à connaître
- Seuls les cinq angles standards sont disponibles dans le calcul.
- L'application donne des distances, pas la position de la première marque sur le tuyau.
- Le Décalage sur deux plans fait partie de PipeMaster Pro ; le calcul Décalage simple est gratuit.
Questions fréquentes
Quelle est la formule du rolling offset en électricité ?
À quoi sert l'angle de rotation ?
Le calcul de rolling offset est-il gratuit ?
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