Calcul de la charge utile d'un camping-car : combien charger

Ce que veut dire charge utile ici

La charge utile est le poids que vous avez le droit d'ajouter au véhicule vide avant d'atteindre son maximum. Dans l'application : Charge restante = PTAC - Poids à vide - Chargé. L'eau, le gaz, les vélos et les passagers comptent tous.

Prenez les deux chiffres du véhicule sur vos papiers ou sur un ticket de pesée, pas dans une brochure. L'application démarre avec des valeurs d'exemple (3500 kg et 2800 kg) qui ne sont pas les vôtres.

Saisir les chiffres

Ouvrez Véhicule, touchez votre véhicule et remplissez Poids à vide et PTAC (poids total autorisé en charge) sous Poids.
Touchez Calculer la charge utile et la charge à l'essieu.
Sous Charge utile, saisissez en kilogrammes Eau propre, Eaux grises/eaux noires, Gaz, Vélos / porte-vélos et Passagers.
Lisez Chargé et Charge restante. En cas de dépassement, la seconde ligne affiche Dépassement de en rouge.

Les cinq valeurs restent associées au véhicule : vous pouvez quitter l'écran et retrouver les mêmes chiffres.

Un exemple chiffré

PTAC 3500 kg, poids à vide 2800 kg
Ligne	Kilogrammes
Eau propre	100
Eaux grises/eaux noires	20
Gaz	11
Vélos / porte-vélos	40
Passagers	160
Chargé	331
Charge restante	369

Même véhicule, mais avec 320 kg de passagers : Chargé passe à 491 kg et la charge restante tombe à 209 kg. La charge utile fond vite avec du monde à bord.

Ce que les cinq lignes ne couvrent pas

Il n'y a pas de ligne pour le carburant, les outils du conducteur, les auvents, une charge sur boule d'attelage ni l'équipement en plus. Ajoutez-les dans l'une des lignes, ou au poids à vide, quand ils n'y sont pas déjà. Les lignes sont en kilogrammes : convertissez vous-même les litres.

Regardez ce que vos papiers comptent dans le poids à vide (carburant, conducteur, une bouteille de gaz). Ce qui y figure déjà ne doit pas être ajouté de nouveau sous Passagers ou Gaz, sinon le résultat paraîtra pire qu'il n'est.

Une habitude qui aide

Remplissez les lignes avec ce que vous emportez vraiment pour un trajet ordinaire, puis regardez le résultat avant le premier long départ. Si la deuxième ligne est rouge, c'est à vous de décider ce qui reste à la maison : le réservoir d'eau est le levier habituel, car on peut le remplir à l'arrivée.

Essayez deux valeurs pour Eau propre, réservoir plein et réservoir au quart, et regardez de combien la charge utile bouge. L'eau est la seule charge que l'on peut modifier en route.

Gardez les papiers sous la main

Partager en PDF exporte un récapitulatif d'une page : nom du véhicule, date, poids à vide et PTAC, chargé, charge restante et chaque ligne d'essieu. Le PDF précise qu'il ne remplace pas une balance certifiée, et il ne doit pas : c'est une note pour vos archives ou à montrer lors d'un contrôle.

Questions fréquentes

Fonctionne-t-elle en livres ?

Non, seulement en kilogrammes. Convertissez d'abord vos livres.

Me donnera-t-elle le poids de mes essieux à partir de la charge ?

Non. Les charges par essieu demandent un pont-bascule. Voyez le guide sur l'essieu pour savoir comment l'application les compare aux limites.

Le résultat de charge utile inclut-il mon propre poids ?

Seulement si vous le saisissez. Mettez conducteur et passagers dans Passagers, en kg. L'application n'a pas de ligne séparée pour le conducteur.

Peut-on garder plusieurs véhicules ?

Oui, autant que vous voulez. Chacun a ses propres chiffres.

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