Poids sur essieu d'un camping-car : comparez ce que vous avez pesé à ce que la plaque autorise

L'application avertit quand un essieu est en surcharge, mais seulement d'après les chiffres que vous lui donnez. Elle ne devine jamais comment la charge se répartit sur les essieux.

D'où viennent les chiffres

• Les limites : la plaque du véhicule et la carte grise indiquent la charge admise sur l'essieu avant, sur l'essieu arrière et sur la flèche. Saisissez-les sous Charge à l'essieu et charge sur la flèche dans le véhicule (Charge sur l'essieu avant, Charge sur l'essieu arrière, Charge sur la flèche autorisée).
• Les mesures : un ticket de pont-bascule ou une balance d'essieux. Le ticket doit détailler les essieux séparément. L'écran précise que les valeurs doivent provenir d'une balance et non d'une estimation.
• Elle ne compare pas votre total pesé au PTAC. Vérifiez ce point vous-même sur la plaque.

Faire le contrôle

1. Ouvrez Véhicule, touchez votre véhicule et saisissez les limites de la plaque dans les trois champs de limite.
2. Touchez Calculer la charge utile et la charge à l'essieu.
3. Allez à Valeurs mesurées. Saisissez Charge sur l'essieu avant, Charge sur l'essieu arrière et Charge sur la flèche en kg, d'après votre ticket.
4. Si l'une dépasse sa limite, une ligne rouge apparaît : le nom de l'essieu et les kilos au-dessus de la valeur autorisée.

Exemple

Limite de l'essieu avant 1800 kg, arrière 2000 kg. Vous pesez l'essieu avant à 1850 kg et l'arrière à 1900 kg.

La comparaison est simple : dépassement veut dire que la charge est supérieure à la limite, et l'écart est ce qu'il faut retirer ou déplacer. Seules les lignes rouges s'affichent ; un essieu en règle n'a aucun avertissement.

Si un essieu est en surcharge

Retirer du poids est le remède, et le déplacer d'un essieu à l'autre peut aider. Des objets lourds derrière l'essieu arrière ont tendance à soulager l'avant : c'est une règle générale, pas quelque chose que l'application mesure. Pesez de nouveau après avoir changé le chargement.

Sur un pont-bascule à une seule plate-forme, pesez l'essieu avant seul, puis le véhicule entier ; l'essieu arrière est le total moins l'avant. Avec 1850 kg à l'avant et 3750 kg au total, l'arrière fait 1900 kg. Demandez à l'opérateur un ticket qui détaille tous les chiffres.

Pesez chargé comme vous voyagez

Une lecture à vide ne dit pas grand-chose. Pesez avec l'eau, le gaz, les vélos et les passagers à bord, comme vous partez vraiment, puis saisissez cela. Si vous changez le chargement plus tard, changez aussi les valeurs mesurées : elles sont enregistrées avec le véhicule et ne se mettent pas à jour toutes seules depuis l'écran de charge utile.

Les lignes de charge utile et celles des essieux sont indépendantes. Ajouter 200 kg dans Passagers ne fera pas bouger le chiffre de l'essieu avant ou arrière ; il faut peser de nouveau.

Limites de ce contrôle

• Il compare une valeur mesurée par essieu. Ce n'est pas un contrôle complet d'ensemble attelé.
• Les valeurs par défaut d'un nouveau profil (1800 et 2000 kg) sont des exemples. Remplacez-les.
• Le PDF liste chaque ligne sous la forme charge / limite et OK ou dépassement.

Questions fréquentes

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