E6B Calc 如何逐組閱讀 METAR 和 TAF 報文
METAR 從左到右讀：測站、時間、風、能見度、天氣現象、雲況、溫度和露點、高度計設定，最後是備註。TAF 用同一套代碼表示一段預報期間，並加上 FM、BECMG、TEMPO 和 PROB 這些變化組。E6B Calc 的 METAR & TAF 解碼器 會把貼上的報文離線轉成白話文，先送 3 次免費解碼再需要 E6B Pro。
一份 METAR 範例，逐組解讀
下面這份報文是練習用的虛構範例：METAR KDEN 241753Z 20012G22KT 10SM FEW080 SCT200 31/04 A3012 RMK AO2 SLP101 T03060044
| Group | Meaning |
|---|---|
| KDEN | 測站代碼（ICAO code） |
| 241753Z | 本月 24 日，1753 Zulu |
| 20012G22KT | 風從真航向 200° 來，12 kt，gusting 到 22 kt |
| 10SM | 能見度 10 statute miles（美國以外用 4 位數表示公尺，或用 CAVOK） |
| FEW080 SCT200 | 8,000 ft 有 few cloud，20,000 ft 有 scattered cloud：沒有 ceiling |
| 31/04 | 溫度 31 °C，露點 4 °C |
| A3012 | 高度計設定 30.12 inHg（Q 開頭的代碼，例如 Q1013，是 hPa） |
| RMK AO2 | 備註：自動測站，附有降水感測器 |
| SLP101 | 海平面氣壓 1010.1 hPa |
| T03060044 | 精確溫度 30.6 °C 與露點 4.4 °C |
Ceiling 是最低的 broken（BKN）或 overcast（OVC）雲層，或是垂直能見度（VV）。FEW 和 SCT 雲層不算 ceiling。天氣代碼是強度加類型的組合：-RA 是小雨，+TSRA 是伴隨大雷雨的強降雨，BR 是霧霭，FG 是霧。
飛行氣象等級
美國 FAA 的等級是取 ceiling 和能見度中較差的那個：VFR 是高於 3,000 ft 且能見度 5 SM 以上；MVFR 是 1,000 到 3,000 ft 或能見度 3 到 5 SM；IFR 是 500 ft 到不到 1,000 ft，或能見度 1 到不到 3 SM；LIFR 是低於 500 ft 或能見度低於 1 SM。範例是 VFR。
如何閱讀 TAF
TAF 一開始是測站、發布時間和有效期間（例如 2418/2524，代表從 24 日 1800Z 到 25 日 2400Z），接著是用 METAR 代碼表示的基本預報。之後接著的是變化組：
- FM：從這個時間開始，新的條件取代舊的。
- BECMG：在給定期間內逐漸變化。
- TEMPO：一次不超過一小時的暫時性波動，加總起來不到整段期間的一半。
- PROB30 或 PROB40：接下來描述的條件有 30% 或 40% 的機率發生。
在 E6B Calc 裡解碼一份報文
- 從你的簡報來源複製 METAR 或 TAF。
- 在 E6B 上打開 天氣 底下的 METAR & TAF 解碼器，把報文貼進輸入框，或直接輸入。
- 讀卡片上的 風聲、可見性、Weather、天空、天花板、航班類別，以及你選定單位的溫度、露點和高度計設定。TAF 每一個變化組會有各自一張卡片。
- 點 完整解碼 看逐行的白話文解讀。
- 如果是 METAR，點 使用此報告，加上場地高程、跑道航向和 magnetic variation，就能得到氣壓高度、密度高度、雲底高度和跑道側風。
把範例換成數字
| Result | Value |
|---|---|
| Pressure altitude | 5,250 ft |
| Density altitude | 8,170 ft |
| Cloud base AGL | 10,500 ft |
| Crosswind | 8 kt from the right |
| Head/tailwind | 20 kt headwind |
分量的計算用的是 22 kt 的 gust，不是 12 kt 的穩定風，而且真航向 200° 的風在跟跑道比較前會先轉成磁航向 192°。溫度來自更精確的 T-group。
解碼器不會做的事
- 它從不下載報文：你要自己貼進去，所以沒有訊號也能用。
- 完整解碼 的文字只有英文版。
- 飛行氣象等級一律用美國 FAA 的門檻值。
- 遇到不認得的代碼組，它會顯示 無法解碼此報告 並指出那個代碼，不會給出一個半完成的結果。解碼失敗不會算進免費次數。
- 開著 考試模式 時它會被隱藏。