Preguntas y respuestas sobre FareMeter

Mide la carrera con GPS y aplica tu tarifa: tarifa base, más un precio por km o milla, más un precio por minuto, con una tarifa mínima opcional, y luego añade los suplementos. En el modo clásico, se cobra distancia mientras te mueves y tiempo mientras estás parado o avanzando por debajo de una velocidad que tú fijas, igual que un taxímetro clásico. Tú introduces las tarifas; la app hace las cuentas en cada viaje.

Sí, y tienes que hacerlo, porque las tarifas las introduces tú. Puedes crear tantas tarifas como necesites y darle a cada una una franja horaria y unos días de la semana, así las tarifas de noche y de fin de semana entran solas. Aeropuerto es un suplemento de un toque, no una tarifa aparte, y no hay un botón de peaje incorporado: añade el peaje como suplemento propio con su propio nombre e importe.

No. Un taxímetro legal para uso profesional está probado y sellado según la normativa de tu autoridad local, y una app de teléfono no lo es. FareMeter es una herramienta para tu propio registro y para mostrarle al pasajero cómo se llegó a una tarifa.

Sí. Cualquier viaje guardado se puede compartir como recibo de texto o enviar por correo en la versión gratuita. Un recibo en PDF con tus datos de empresa, número de recibo y un código QR, más la impresión, necesita Pro. Exportar todo el registro de viajes en CSV también es una función Pro.

Mantiene el GPS activo durante toda la carrera, así que sí, gasta batería de forma notable. Deja el teléfono en el cargador del coche durante un turno completo. En Precisión GPS, dentro de Ajustes, puedes elegir Equilibrado o Ahorro de batería en vez de Precisión máxima; el modo de ahorro puede medir algo menos de distancia en trayectos cortos.

Existen las dos cosas. Pro se ofrece como suscripción mensual, suscripción anual o compra única de por vida. El plan anual es el que se muestra primero, así que elige tú la opción que realmente quieres antes de pagar.

Es tan precisa como el GPS de tu teléfono en ese lugar, que suele funcionar bien en calles abiertas y peor entre edificios altos. FareMeter ignora el movimiento por debajo de 1 m/s (3,6 km/h), así que la deriva del GPS mientras estás parado en un semáforo no suma distancia. Es una buena estimación, no una medición calibrada.

Un corte de GPS de hasta 30 minutos se cuenta como tiempo de espera, nunca como distancia. Eso significa que el taxímetro nunca inventa kilómetros que no vio. En un túnel largo, la tarifa puede salir algo más baja de lo que mostraría un taxímetro sellado.

Sí, si permites el acceso a la ubicación "siempre". El viaje sigue contando con la pantalla apagada o con una app de navegación delante, y la tarifa se ve en la pantalla de bloqueo y en la Isla Dinámica. La ubicación en segundo plano solo se usa mientras un viaje está en marcha o en pausa.

Porque la tarifa se construye a partir de la distancia y la velocidad que mide el GPS. Sin acceso a la ubicación, el taxímetro no tiene nada que contar. La app no necesita cuenta y tus viajes se quedan en tu teléfono y en tu propia cuenta de iCloud si tienes sesión iniciada.

La versión gratuita muestra anuncios, e iOS exige esa pregunta antes de que una app pueda mostrar anuncios personalizados. Decir que no no cambia cómo funciona el taxímetro. Pro quita los anuncios.

No. La app del reloj es su propio taxímetro con su propio GPS y su propia tarifa por defecto. No recibe ni refleja el viaje que iniciaste en el iPhone. La app de Apple Watch forma parte de Pro.

No dentro de FareMeter en sí. Cobrar pasa el importe a Square, SumUp o Zettle si tienes alguna de esas apps instalada, envía tu propio enlace de pago, o abre WhatsApp o Telegram con el importe ya puesto. Tap to Pay en iPhone aparece en la lista pero no funciona en la versión actual.

Hasta 10 viajes guardados en total. Al llegar al límite, un anuncio con recompensa te deja guardar uno más, o Pro quita el límite. El taxímetro en sí sigue funcionando en cualquier caso.

Sí. La Calculadora de tarifas, en la pestaña Trabajo, toma una dirección de origen y de destino, obtiene la distancia y el tiempo de la ruta, y calcula el precio con la tarifa que elijas, usando el mismo cálculo que el taxímetro en vivo. La búsqueda de direcciones necesita conexión de datos, y el tráfico real puede hacer que la tarifa final sea distinta.

No. FareMeter registra viajes, gastos y pagos, y puede exportarlos en CSV con Pro, que tú o tu gestor podéis usar. No presenta una declaración de impuestos ni te dice cuánto debes.

Sí. Cada tarifa tiene su propia unidad de distancia, Kilómetros (km) o Millas (mi), y su propio código de moneda. La moneda decide los decimales al redondear: dos para EUR o USD, ninguno para JPY.

No. FareMeter es una app de iPhone, con una app aparte para Apple Watch en Pro. No hay versión para iPad, Mac, Android ni CarPlay.