Questions et réponses FareMeter

Il mesure la course par GPS et applique votre tarif : tarif de base, plus un prix au km ou au mile, plus un prix par minute, avec un tarif minimum optionnel, puis ajoute les suppléments. En mode classique, la distance est facturée pendant que vous roulez et le temps pendant que vous êtes arrêté ou que vous roulez lentement sous une vitesse que vous fixez, comme le fait un compteur de taxi. Vous entrez les tarifs ; l'app fait le calcul à chaque course.

Oui, et vous devez le faire, car les tarifs sont à saisir vous-même. Vous pouvez créer autant de tarifs que nécessaire et donner à chacun une plage horaire et des jours de la semaine, pour que les tarifs de nuit et de week-end se déclenchent seuls. Aéroport est un supplément forfaitaire en un geste, pas un tarif séparé, et il n'y a pas de bouton péage intégré : ajoutez un péage comme supplément personnalisé avec son propre nom et son montant.

Non. Un compteur légal pour l'exploitation est testé et scellé selon les règles de votre autorité locale, et une app de téléphone ne l'est pas. FareMeter est un outil pour vos propres archives et pour montrer à un passager comment un tarif a été atteint.

Oui. Tout trajet enregistré peut être partagé comme reçu texte ou envoyé par email dans la version gratuite. Un reçu PDF avec vos coordonnées professionnelles, un numéro de reçu et un QR code, plus l'impression, nécessite Pro. Exporter tout le journal de trajets en CSV est aussi une fonction Pro.

Il garde le GPS actif pendant toute la course, donc oui, il consomme une batterie notable. Gardez le téléphone sur le chargeur de la voiture pour un service complet. Sous Précision GPS dans Réglages, vous pouvez choisir Équilibré ou Économie de batterie plutôt que Précision maximale ; le réglage économique peut mesurer un peu moins de distance sur de courts trajets.

Les deux existent. Pro est proposé en abonnement mensuel, en abonnement annuel, ou en achat unique à vie. Le forfait annuel est celui affiché en premier, alors choisissez l'option que vous voulez vraiment avant de payer.

Elle est aussi précise que le GPS de votre téléphone à cet endroit, ce qui est généralement bon en rue dégagée et plus faible parmi les immeubles hauts. FareMeter ignore tout mouvement sous 1 m/s (3,6 km/h), donc la dérive GPS quand vous êtes arrêté à un feu rouge n'ajoute pas de distance. C'est une bonne estimation, pas une mesure homologuée.

Une coupure GPS de jusqu'à 30 minutes est comptée comme temps d'attente, jamais comme distance. Cela veut dire que le compteur n'invente jamais de kilomètres qu'il n'a pas vus. Sur un long tunnel, le tarif peut sortir un peu plus bas que ce qu'un compteur scellé afficherait.

Oui, si vous autorisez la localisation « toujours ». Le trajet continue de compter avec l'écran éteint ou une app de navigation au premier plan, et le tarif s'affiche sur l'écran verrouillé et dans la Dynamic Island. La localisation en arrière-plan n'est utilisée que pendant qu'un trajet est en cours ou en pause.

Parce que le tarif est construit à partir de la distance et de la vitesse que le GPS mesure. Sans accès à la localisation, le compteur n'a rien à compter. L'app n'a pas besoin de compte et vos trajets restent sur votre téléphone et dans votre propre compte iCloud si vous êtes connecté.

La version gratuite affiche des publicités, et iOS exige cette question avant qu'une app puisse afficher des publicités personnalisées. Dire non ne change pas le fonctionnement du compteur. Pro retire les publicités.

Non. L'app watch est son propre compteur avec son propre GPS et son propre tarif par défaut. Elle ne reçoit ni ne reflète le trajet démarré sur l'iPhone. L'app Apple Watch fait partie de Pro.

Pas à l'intérieur de FareMeter lui-même. Encaisser le paiement transmet le montant à Square, SumUp ou Zettle si une de ces apps est installée, envoie votre propre lien de paiement, ou ouvre WhatsApp ou Telegram avec le montant déjà rempli. Tap to Pay sur iPhone apparaît dans la liste mais ne fonctionne pas dans la version actuelle.

Jusqu'à 10 trajets enregistrés au total. Une fois la limite atteinte, une publicité récompensée permet d'en enregistrer un de plus, ou Pro retire la limite. Le compteur continue de fonctionner dans les deux cas.

Oui. Le Calculateur de tarif dans l'onglet Travail prend une adresse de départ et d'arrivée, obtient la distance et le temps de trajet réels, et le calcule avec le tarif que vous choisissez, en utilisant le même calcul que le compteur en direct. La recherche d'adresse nécessite une connexion de données, et le trafic réel peut faire varier le tarif final.

Non. FareMeter enregistre les trajets, les dépenses et les paiements et peut les exporter en CSV avec Pro, que vous ou votre comptable pouvez utiliser. Il ne fait pas de déclaration d'impôts et ne vous dit pas ce que vous devez.

Oui. Chaque tarif a sa propre unité de distance, Kilomètres (km) ou Miles (mi), et son propre code de devise. La devise décide des décimales utilisées pour l'arrondi : deux pour EUR ou USD, aucune pour JPY.

Non. FareMeter est une app iPhone, avec une app Apple Watch séparée dans Pro. Il n'y a pas de version iPad, Mac, Android ou CarPlay.