Comment déterminer une entrée en attente : directe, hippodrome ou parallèle
Comparez votre cap vers le repère avec la route de rapprochement : l'angle entre les deux vous dit dans lequel des trois secteurs vous vous trouvez, et le secteur donne l'entrée. Avec des virages standard à droite, une route de rapprochement 360° et un cap 150°, l'entrée est en hippodrome et vous volez au 150° après le repère. L'écran gratuit Entrée en attente d'E6B Calc le calcule et trace les secteurs.
Les trois entrées et la ligne des 70°
Imaginez le repère d'attente avec la route de rapprochement qui y mène. Tracez une ligne passant par le repère à 70° de la route de rapprochement, coupant le côté de l'attente. Avec votre cap mesuré par rapport à la route de rapprochement, le cercle se divise en trois secteurs :
- Directe (180° de large) : traversez le repère et tournez directement dans l'hippodrome.
- Hippodrome (70° de large, du côté de l'attente) : traversez le repère, volez à 30° de la route d'éloignement vers le côté de l'attente, puis tournez pour intercepter le rapprochement.
- Parallèle (110° de large, du côté opposé à l'attente) : traversez le repère, volez le cap d'éloignement du côté opposé à l'attente, puis tournez sur plus de 180° pour revenir vers le repère ou la route de rapprochement.
Pour les virages à droite, soustrayez la route de rapprochement de votre cap : de 0° à 110° ou de 290° à 360° c'est direct, de 110° à 180° c'est hippodrome, de 180° à 290° c'est parallèle. Pour les virages à gauche, l'image est inversée.
Comment déterminer l'entrée en attente dans E6B Calc
- Sur E6B, ouvrez Entrée en attente sous Navigation.
- Sous Virages, choisissez Droite (standard) ou Gauche, comme publié ou comme l'ATC vous l'assigne.
- Saisissez la Route de rapprochement et Votre cap en approchant du repère, les deux en magnétique.
- Saisissez l'Altitude d’attente.
- Lisez l'Entrée, le Cap à suivre après le repère, le Cap d’éloignement et le Temps de branche. La rose montre les trois secteurs et où tombe votre cap.
Exemples chiffrés
| Virages | Route de rapprochement | Votre cap | Altitude d'attente | Entrée | Cap à suivre | Temps de branche |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Droite | 360° | 150° | 8 000 ft | Hippodrome | 150° | 1 minute |
| Droite | 090° | 300° | 16 000 ft | Parallèle | 270° | 1 minute 30 secondes |
| Droite | 270° | 250° | 5 000 ft | Directe | 090° | 1 minute |
| Gauche | 360° | 210° | 6 000 ft | Hippodrome | 210° | 1 minute |
Sur la première ligne, votre cap est à 150° au-delà de la route de rapprochement, dans le secteur hippodrome de 110° à 180° ; le cap d'hippodrome est l'éloignement 180° moins 30°. Sur la dernière ligne, avec des virages à gauche, le décalage d'hippodrome va dans l'autre sens : 180° plus 30° = 210°. Le temps de branche est de 1 minute à 14 000 ft ou moins et de 1 minute 30 secondes au-dessus, le minutage habituel en air calme.
Près de la ligne : les deux entrées conviennent
Quand votre cap est à moins de 5° d'une limite de secteur, l'appli affiche Proche d’une limite de secteur. L'AIM autorise l'une ou l'autre des entrées voisines dans ce cas : choisissez celle qui est la plus facile à voler.
Chronométrer les branches
Le Compte à rebours sous Temps a des préréglages de 1 minute et 1:30 pour la branche d'éloignement. Il vibre à zéro et continue de compter au-delà ; il n'y a pas de son, donc gardez un œil sur lui.
Ce qu'elle ne fait pas
- Pas de correction de vent : l'entrée, le cap d'éloignement et le minutage sont pour l'air calme. Ajustez vous-même le cap et le temps de branche selon le vent.
- Pas de base de données d'attentes publiées : vous saisissez la route de rapprochement.
- Utilisez des valeurs magnétiques pour les deux saisies. Mélanger vrai et magnétique peut vous placer dans le mauvais secteur.
Questions fréquentes
Quels sont les types d'entrée en attente ?
Qu'est-ce que la méthode du pouce ou de la main ?
Quel temps de branche utilise l'appli ?
Le calculateur d'entrée en attente est-il gratuit ?
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