Cálculo de combustível na aviação: autonomia, combustível necessário, reserva e ponto de não retorno

A fórmula do cálculo de combustível na aviação

• Autonomia (min) = combustível a bordo ÷ taxa de consumo × 60.
• Combustível para a perna = taxa de consumo × tempo da perna ÷ 60.
• Combustível com reserva = taxa de consumo × (tempo da perna + reserva) ÷ 60.
• Restante na chegada = combustível a bordo − combustível para a perna.

A sua taxa de consumo vem das tabelas de cruzeiro do POH ou dos seus próprios registros (combustível abastecido ÷ horas voadas). O app recebe isso como uma entrada; ele não calcula a partir do combustível usado.

Combustível necessário no E6B Calc

1. Em E6B, abra Combustível dentro de Planejamento.
2. Digite o Combustível a bordo e a Consumo na unidade de combustível escolhida.
3. Digite o Tempo da etapa em minutos. Obtenha esse valor em Tempo · Velocidade · Distância se você só tiver distância e velocidade no solo.
4. Confira a Reserva em minutos (começa em 45) e ajuste para a que suas regras e a sua própria margem exigem.
5. Leia Autonomia, Necessário com reserva, Necessário para a etapa e Restante na chegada. Combustível insuficiente aparece quando a perna mais a reserva é maior do que você carrega.

Peso do combustível: galões e litros para libras e quilos

Peso e balanceamento precisa do combustível em peso. Em Conversões > Volume e peso de combustível, escolha Avgas 100LL, Jet A ou Mogas e digite um volume. 40 galões americanos de avgas são 151,4 L, 240 lb e 108,9 kg. 1.000 L de Jet A dão 264,2 galões americanos, 1.770 lb e 802,8 kg. Esses valores usam densidades fixas de planejamento (6,0 e 6,7 lb por galão americano), não um valor corrigido pela temperatura do seu fornecedor de combustível.

Ponto de não retorno e ponto de igual tempo

Numa perna longa sobre a água ou terreno vazio, dois números ajudam. O ponto de igual tempo (ETP) é onde seguir em frente e voltar levam o mesmo tempo. O ponto de não retorno (PNR) é o ponto mais distante de onde você ainda consegue voltar com o combustível que tem.

• Distância do ETP = distância total × velocidade no solo de volta ÷ (velocidade de ida + velocidade de volta).
• Tempo do PNR = autonomia segura × velocidade de volta ÷ (velocidade de ida + velocidade de volta); distância do PNR = velocidade de ida × tempo do PNR.

1. Abra PNR e Ponto de Igual Tempo dentro de Planejamento.
2. Digite a Distância total, a Velocidade no solo (ida) e a Velocidade no solo (volta).
3. Digite a Autonomia segura em minutos. Como o app lembra: Desconte a reserva da autonomia antes.
4. Leia Ponto de igual tempo, Tempo para alcançá-lo, Depois, para qualquer lado, Ponto de não retorno e Tempo até o PNR.

Com um vento de proa na ida, o ETP se move além da metade (161,5 de 300 nm), porque o caminho de volta é mais rápido.

Erros comuns

• Planejar com a taxa de consumo do POH numa mistura pobre que você nunca usa de fato. Seus próprios registros são mais honestos.
• Esquecer o combustível de táxi, run-up e subida. Adicione-os à perna ou à sua margem.
• Usar o combustível total em vez do combustível utilizável como Combustível a bordo.
• Deixar a reserva dentro da autonomia num cálculo de PNR.

Perguntas frequentes

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