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E6B Calc

Kraftstoffberechnung: Flugdauer, Bedarf, Reserve und Punkt ohne Wiederkehr

Der Kraftstoffbedarf ist Verbrauch × (Legzeit + Reserve), und die Flugdauer ist verfügbarer Kraftstoff ÷ Verbrauch. Mit 48 US-Gallonen bei 10 gph, einem 140-Minuten-Leg und 45 Minuten Reserve brauchst du 30,8 gal, landest mit 24,7 gal und hast 4 h 48 min Flugdauer. Der kostenlose Bildschirm Kraftstoff von E6B Calc rechnet das, und PNR & ETP deckt die langen Legs ab.

3 Min. Lesezeit · Aktualisiert 2026-09-11

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Die Formel für die Kraftstoffberechnung

  • Flugdauer (min) = verfügbarer Kraftstoff ÷ Verbrauch × 60.
  • Kraftstoff für das Leg = Verbrauch × Legzeit ÷ 60.
  • Kraftstoff mit Reserve = Verbrauch × (Legzeit + Reserve) ÷ 60.
  • Rest bei Ankunft = verfügbarer Kraftstoff − Kraftstoff für das Leg.

Deinen Verbrauch entnimmst du den Reisetabellen im POH oder deinen eigenen Aufzeichnungen (getankter Kraftstoff ÷ geflogene Stunden). Die App nimmt ihn als Eingabewert; sie ermittelt ihn nicht aus dem tatsächlichen Verbrauch.

Kraftstoffbedarf in E6B Calc

  1. Öffne auf E6B unter Planung den Punkt Kraftstoff.
  2. Gib Kraftstoff an Bord und Verbrauch in deiner gewählten Kraftstoffeinheit ein.
  3. Gib die Zeit Teilstrecke in Minuten ein. Aus Zeit · Geschw. · Strecke erhältst du sie, wenn du nur Strecke und Grundgeschwindigkeit hast.
  4. Prüfe die Reserve in Minuten (sie startet bei 45) und stelle den Wert ein, den deine Vorschriften und deine eigene Sicherheitsmarge verlangen.
  5. Lies Flugdauer, Bedarf mit Reserve, Bedarf Teilstrecke und Rest bei Ankunft. Zu wenig Kraftstoff erscheint, wenn Leg plus Reserve mehr ist, als du an Bord hast.
Ergebnisse von E6B Calc; Mengen auf 1 Dezimale
EingabeUS-GallonenLiter
Kraftstoff an Bord48 gal150 L
Verbrauch10 gph32 L/h
Zeit Teilstrecke / Reserve140 / 45 min210 / 45 min
Flugdauer4 h 48 min4 h 41 min
Bedarf mit Reserve30,8 gal136,0 L
Bedarf Teilstrecke23,3 gal112,0 L
Rest bei Ankunft24,7 gal38,0 L

Kraftstoffmasse: von Gallonen und Litern zu Pfund und Kilo

Masse und Schwerpunkt braucht Kraftstoff als Masse. Wähle unter Umrechnungen > Kraftstoffvolumen und -gewicht Avgas 100LL, Jet A oder Mogas und gib ein Volumen ein. 40 US-Gallonen Avgas sind 151,4 L, 240 lb und 108,9 kg. Als Kerosinberechnung ergeben 1.000 L Jet A 264,2 US-Gallonen, 1.770 lb und 802,8 kg. Diese nutzen feste Planungsdichten (6,0 und 6,7 lb pro US-Gallone), keinen temperaturkorrigierten Wert von deinem Kraftstofflieferanten.

Punkt ohne Wiederkehr und Punkt gleicher Zeit

Auf einem langen Leg über Wasser oder unbesiedeltem Gelände helfen zwei Zahlen. Der Punkt gleicher Zeit (ETP) ist der Ort, an dem Weiterfliegen und Umkehren gleich lange dauern. Der Punkt ohne Wiederkehr (PNR) ist der weiteste Punkt, von dem aus du mit dem vorhandenen Kraftstoff noch zurückkommst.

  • ETP-Strecke = Gesamtstrecke × GS zurück ÷ (GS hin + GS zurück).
  • PNR-Zeit = sichere Flugdauer × GS zurück ÷ (GS hin + GS zurück); PNR-Strecke = GS hin × PNR-Zeit.
  1. Öffne unter Planung PNR & ETP.
  2. Gib Gesamtstrecke, GS hin und GS zurück ein.
  3. Gib die Sichere Flugdauer in Minuten ein. Wie die App erinnert: Reserve vorher von der Flugdauer abziehen.
  4. Lies Punkt gleicher Zeit, Zeit bis dorthin, Dann in jede Richtung, Umkehrgrenzpunkt und Zeit bis zum PNR.
300-nm-Leg, 120 kt hin, 140 kt zurück, 180 min sichere Flugdauer
ErgebnisWert
Punkt gleicher Zeit161,5 nm ab Abflug
Zeit bis dorthin1 h 21 min
Dann in jede Richtung1 h 9 min
Punkt ohne Wiederkehr193,8 nm ab Abflug
Zeit bis zum PNR1 h 37 min

Mit Gegenwind auf dem Hinweg verschiebt sich der ETP über die Hälfte hinaus (161,5 von 300 nm), weil der Rückweg schneller ist.

Häufige Fehler

  • Mit dem POH-Verbrauch bei einer Gemischeinstellung planen, die du nie wirklich nutzt. Deine eigenen Aufzeichnungen sind ehrlicher.
  • Rollen, Motorlauf und Steigflug-Kraftstoff vergessen. Rechne sie zum Leg oder zur Sicherheitsmarge dazu.
  • Gesamtkraftstoff statt nutzbaren Kraftstoff als Kraftstoff an Bord verwenden.
  • Die Reserve für eine PNR-Berechnung in der Flugdauer belassen.

Häufige Fragen

Wie berechne ich den Kraftstoffverbrauch in der Luftfahrt?
Teile den verbrauchten Kraftstoff durch die Flugzeit: 30 Gallonen über 3 Stunden sind 10 gph. Nutze diesen Wert als Verbrauch in der App.
Kann ich den Kraftstoff in Litern oder Imperial-Gallonen planen?
Ja. Schalte Kraftstoffvolumen in Einstellungen > Maßeinheiten um; der Verbrauch folgt (L/h oder imp gph).
Was ist der Unterschied zwischen ETP und PNR?
Der ETP betrifft die Zeit: der Punkt, an dem Weiterfliegen und Umkehren gleich lange dauern. Der PNR betrifft den Kraftstoff: der letzte Punkt, von dem aus du noch zurückkommst.
Ist der Kraftstoffrechner kostenlos?
Ja. Kraftstoff, PNR & ETP und Umrechnungen sind kostenlos und unbegrenzt.

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