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E6B Calc

Vorhaltewinkel, wahren Steuerkurs und Grundgeschwindigkeit berechnen

Der Vorhaltewinkel ist asin(Seitenwind ÷ wahre Eigengeschwindigkeit), um so viel drehst du in den Wind. Bei einem rechtweisenden Kurs von 090°, 110 kt TAS und Wind aus 040° bei 20 kt fliegst du 082° rechtweisend (8° links) und machst 96 kt über Grund. Das kostenlose Winddreieck von E6B Calc löst das und zeichnet es auf einer Kompassrose.

3 Min. Lesezeit · Aktualisiert 2026-09-11

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Was das Winddreieck dir liefert

Für jedes Leg auf deinem Navlog kennst du den rechtweisenden Kurs aus der Karte, deine wahre Eigengeschwindigkeit aus dem POH und den vorhergesagten Wind. Das Winddreieck macht daraus den zu fliegenden Steuerkurs und die Grundgeschwindigkeit, die dir wiederum Zeit und Kraftstoff für das Leg liefern.

Die Formel für den Vorhaltewinkel

  • Winkel = Windrichtung − rechtweisender Kurs.
  • Seitenwind = Windgeschwindigkeit × sin(Winkel); Gegenwind = Windgeschwindigkeit × cos(Winkel).
  • Vorhaltewinkel = asin(Seitenwind ÷ TAS). Wahrer Steuerkurs = rechtweisender Kurs ± dieser Winkel, in den Wind hinein.
  • Grundgeschwindigkeit = TAS × cos(Vorhaltewinkel) − Gegenwind.

Die schnelle Kopfregel, 60 ÷ TAS × Seitenwind, ergibt den Vorhaltewinkel in Grad: 60 ÷ 110 × 15 ≈ 8°. In der Luft gut genug, kein Ersatz für den geplanten Wert.

So berechnest du es in E6B Calc

  1. Öffne auf E6B unter Flug das Winddreieck.
  2. Gib den Rechtweisender Kurs von deiner Karte in Grad ein.
  3. Gib die Wahre Eigengeschwindigkeit für das Leg ein.
  4. Gib Wind aus in Grad rechtweisend und Windgeschwindigkeit ein. Höhenwind-Vorhersagen sind bereits rechtweisend.
  5. Lies Rechtweisender Steuerkurs, Grundgeschwindigkeit und Luvwinkel, sowie Gegen-/Rückenwind und Seitenwind. Die Rose zeigt Kurs, Wind und Steuerkurs.

Durchgerechnetes Beispiel: vom rechtweisenden Kurs zum Kompasskurs

Ein Navlog-Leg, durchgerechnet in E6B Calc
SchrittEingabeErgebnis
WinddreieckRechtweisender Kurs 090°, TAS 110 kt, Wind 040° bei 20 ktWahrer Steuerkurs 082°, Grundgeschwindigkeit 96 kt, Vorhaltewinkel 8° links
KomponentenGleiches Leg13 kt Gegenwind, 15 kt Seitenwind von links
Missweisung & Kompass082 °rw, Missweisung −10 (10° W), Deviation +2092 °mw, 090 °Kompass
Zeit · Geschw. · Strecke96 kt über 120 nm1 h 15 min

Missweisung und Deviation in der dritten Zeile sind nur Beispielwerte: Nimm die Missweisung von der Isogonen-Linie deiner Karte und die Deviation von der Kompasstabelle deines Flugzeugs. In Missweisung & Kompass ist Ost positiv und West negativ, die alte Regel „Ost ist weniger, West ist mehr“.

Die Windseite des E6B analog nutzen

Lernst du gerade den mechanischen E6B, simuliert der Bildschirm Analoger E6B die Windseite: Du drehst die Azimutscheibe mit dem Finger, bis der Kurs unter dem Index steht, und stellst dann Wind aus, Windgeschwindigkeit und Wahre Eigengeschwindigkeit per Schieberegler ein. Er liest denselben Steuerkurs, dieselbe Grundgeschwindigkeit und denselben Vorhaltewinkel ab wie der digitale Bildschirm, und So funktioniert die Scheibe erklärt jeden Schritt. Er hat 3 kostenlose Öffnungen, danach braucht er E6B Pro; das digitale Winddreieck bleibt kostenlos.

Häufige Fehler

  • Rechtweisend und missweisend mischen: Ein rechtweisender Kurs braucht rechtweisenden Wind. Erst nach dem wahren Steuerkurs auf missweisend umrechnen.
  • In die falsche Richtung korrigieren: Immer in den Wind hinein drehen. Wind von links bedeutet einen Steuerkurs kleiner als der Kurs.
  • Angezeigte Fahrt statt wahrer Eigengeschwindigkeit im Reiseflug nutzen. Erst die TAS ermitteln.
  • Erwarten, dass die App den Wind selbst findet: Der Bildschirm löst nur vom Kurs zum Steuerkurs. Er kann keinen unbekannten Wind aus Steuerkurs, Track und Grundgeschwindigkeit ermitteln.

Ist der Seitenwind stärker als deine Fahrt oder stoppt der Gegenwind dich völlig, zeigt die App Keine Lösung statt einer Zahl.

Häufige Fragen

Wie finde ich den wahren Steuerkurs auf einem E6B?
Auf der Windseite stellst du den Wind ein, legst den rechtweisenden Kurs unter den Index und die TAS unter das Grommet, dann liest du den Vorhaltewinkel ab und wendest ihn in den Wind hinein an. Das Winddreieck der App liefert denselben wahren Steuerkurs direkt.
Was ist ein Vorhaltewinkel im Holding?
Es ist derselbe Vorhaltewinkel, angewendet auf die Holding-Legs. Holding-Einflug in E6B Calc fügt keine Windkorrektur hinzu, rechne sie also separat mit dem Winddreieck, wenn du einen geplanten Wert willst.
Kann die App den Wind aus meinem Steuerkurs und meiner Grundgeschwindigkeit ermitteln?
Nein. Sie löst nur das Vorwärtsproblem: Kurs, TAS und Wind hinein, Steuerkurs und Grundgeschwindigkeit hinaus.
Ist der Winddreieck-Rechner kostenlos?
Ja, ohne Einschränkung. Nur das Rad Analoger E6B ist limitiert, mit 3 kostenlosen Öffnungen.

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