Cómo Calcular la Distancia de Planeo Tras un Fallo de Motor

Por qué importa la distancia de planeo

Un fallo de motor convierte cualquier vuelo en un vuelo de planeador. La pregunta que decide dónde aterrizas es sencilla: ¿hasta dónde llega la aeronave desde aquí, y hay una pista, un campo o al menos terreno despejado dentro de ese círculo? La distancia de planeo responde a eso antes de que el motor falle, como parte de tu planificación, o en los segundos posteriores al fallo.

La fórmula de la distancia de planeo

Distancia en aire en calma (nm) = altura sobre el aeródromo (ft) × relación de planeo ÷ 6.076,11549 (pies por milla náutica).
Régimen de descenso (fpm) = mejor planeo en TAS (kt) × 6.076,11549 ÷ 60 ÷ relación de planeo.
Tiempo en el aire (min) = altura ÷ régimen de descenso.
Distancia de planeo con viento (nm) = (mejor planeo en TAS − viento de frente) × tiempo en el aire ÷ 60, tomando el viento de cola como un viento de frente negativo.

La relación de planeo (por ejemplo 9:1, es decir 9 ft hacia delante por cada 1 ft de descenso) y la velocidad de mejor planeo vienen de tu POH, con configuración limpia y al peso que asume el manual. Volar más rápido o más lento que el mejor planeo acorta la distancia en ambos casos.

Cómo calcularla en E6B Calc

En E6B, abre Planeo dentro de Actuaciones.
Escribe tu Altura sobre el aeródromo en pies, por ejemplo tu altitud actual menos la elevación del campo.
Introduce la Relación de planeo de tu POH, por ejemplo 9 para una relación 9:1.
Introduce Mejor planeo (TAS), la velocidad verdadera de mejor planeo a tu peso.
Introduce el Viento de frente. Usa un número negativo para un viento de cola.
Lee Distancia de planeo, Distancia en aire en calma, Régimen de descenso y Tiempo en el aire.

Ejemplos resueltos

Resultados de E6B Calc; distancias con 1 decimal
Altura	Relación de planeo	Mejor planeo (TAS)	Viento de frente	Distancia en aire en calma	Régimen de descenso	Tiempo en el aire	Distancia de planeo
5.000 ft	9:1	75 kt	15 kt	7,4 nm	844 fpm	6 min	5,9 nm
5.000 ft	9:1	75 kt	0 kt	7,4 nm	844 fpm	6 min	7,4 nm
3.000 ft	10:1	65 kt	−10 kt (viento de cola)	4,9 nm	658 fpm	5 min	5,7 nm
5.000 ft	9:1	75 kt	80 kt	7,4 nm	844 fpm	6 min	0,0 nm — Sin avance

En la primera fila, 15 kt de viento de frente quitan 1,5 nm a la cifra en aire en calma. En la tercera fila, 10 kt de viento de cola añaden unos 0,8 nm. En la última fila el viento de frente es más fuerte que la velocidad de mejor planeo, así que la aeronave no avanza sobre el terreno: la app muestra Sin avance en lugar de una distancia negativa.

Usarla antes de necesitarla

Muchos pilotos hacen esta cuenta una vez en tierra para su altitud de crucero habitual y su aeródromo base, para hacerse una idea del círculo de planeo antes de que importe de verdad. En vuelo, escribir altura y viento lleva pocos segundos; la relación de planeo y la velocidad de mejor planeo de tu aeronave merece la pena memorizarlas.

Errores habituales

Usar la elevación del campo en vez de la altura sobre él. La app necesita la diferencia.
Volar más rápido que el mejor planeo "para llegar antes": por encima o por debajo de esa velocidad se planea menos lejos, no más.
Olvidar el viento. Una tabla de relación de planeo sola asume aire en calma; el viento de frente o de cola cambia la distancia real de forma notable.
Tratar la relación de planeo como fija con flaps o tren extendidos. Usa la cifra de configuración limpia del POH salvo que el tuyo indique otra.

Preguntas frecuentes

¿Cómo calculo la distancia de planeo sin la app?

Multiplica la altura sobre el aeródromo por la relación de planeo y divide entre 6076 para obtener millas náuticas en aire en calma, y luego acórtala con viento de frente usando la velocidad de mejor planeo y el tiempo en el aire. La app hace la misma cuenta y añade la corrección de viento.

¿Cuál es una relación de planeo típica en una aeronave ligera?

Muchos entrenadores monomotor planean entre 8:1 y 10:1 en configuración limpia; consulta tu propio POH, ya que varía según el tipo y a veces según el peso.

¿Importa la dirección del viento, o solo su velocidad?

Solo importa el componente de frente o de cola a lo largo de tu trayectoria de planeo; un viento cruzado que no se alinea con tu trayectoria apenas cambia la distancia. Introduce el componente de viento que esperas a lo largo de la trayectoria de planeo.

¿La calculadora de planeo es gratuita?

Sí, sin límites. Todas las calculadoras de actuaciones de E6B Calc, incluidas Planeo, Viraje y Ascenso y descenso, son gratuitas.

¿Hasta dónde puedes planear tras un fallo de motor?