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FareMeter

Wie ein Taxipreis berechnet wird, und wie FareMeters GPS-Taxameter es macht

Ein Taxipreis ist der Grundpreis, plus die gefahrene Entfernung mal dem Preis pro km oder Meile, plus die Wartezeit in Minuten mal dem Preis pro Minute, dann etwaige Zuschläge. FareMeter misst Entfernung und Zeit mit dem GPS deines iPhones und wendet diese Formel live an, sodass eine 8,5-km-Fahrt mit 5 Minuten im Stau bei 3,00 + 1,20/km + 0,30/min auf 14,70 vor Zuschlägen kommt.

3 Min. Lesezeit · Aktualisiert 2026-09-11

Wird ein Taxi nach Zeit oder Entfernung abgerechnet?

Die meisten Taxameter rechnen beides ab, aber nicht im selben Moment. Fährt das Taxi mit normaler Geschwindigkeit, zählt das Taxameter Entfernung. Steht es an einer Ampel oder kriecht im Stau, schaltet es auf Zeit um. Deshalb steigt der Fahrpreis im Stau weiter, obwohl man sich kaum bewegt.

Der Umschaltpunkt liegt bei einer festen Geschwindigkeit. Darunter wird Zeit abgerechnet, darüber Entfernung. FareMeter nennt diese Geschwindigkeit Leerlaufschwelle und setzt sie bei neuen Tarifen auf 10 km/h, was sich ändern lässt.

Die Formel, die FareMeter verwendet

  • Fahrpreis = Grundpreis + abrechenbare Entfernung × Preis pro km (oder Meile) + abrechenbare Minuten × pro Minute-Preis.
  • Liegt das Ergebnis unter dem Mindestfahrpreis, wird stattdessen der Mindestfahrpreis berechnet.
  • Zuschläge kommen oben drauf, und der Gesamtbetrag wird auf die Nachkommastellen der Währung gerundet: zwei für EUR und USD, keine für JPY.

Was als abrechenbar gilt, hängt vom Abrechnungsmodus des Tarifs ab.

Die vier Abrechnungsmodi
AbrechnungsmodusEntfernung berechnetZeit berechnet
Geschwindigkeitsschwelle (klassisch)Nur oberhalb der LeerlaufschwelleNur darunter
Nur EntfernungGesamte EntfernungKeine
Nur ZeitKeineGesamte Zeit
Beides gleichzeitigGesamte EntfernungGesamte Zeit

Durchgerechnetes Beispiel: eine Fahrt, vier Modi

Tarif: Grundpreis 3,00, 1,20 pro km, 0,30 pro Minute, kein Mindestfahrpreis. Die Fahrt: 8,5 km oberhalb von 10 km/h in 17 Minuten, plus 5 Minuten Stillstand an einer Ampel, insgesamt 22 Minuten. Währung EUR.

Dieselbe Fahrt nach jedem Abrechnungsmodus berechnet (EUR)
ModusRechnungFahrpreis
Geschwindigkeitsschwelle (klassisch)3,00 + 8,5 × 1,20 + 5 × 0,3014,70
Nur Entfernung3,00 + 8,5 × 1,2013,20
Nur Zeit3,00 + 22 × 0,309,60
Beides gleichzeitig3,00 + 8,5 × 1,20 + 22 × 0,3019,80

Kommt ein Zuschlag von 5,00 für Flughafen zum klassischen Fahrpreis hinzu, zahlt der Fahrgast 19,70. Der klassische Modus ist das, was die meisten Taxameter tun; Beides gleichzeitig rechnet die Fahrzeit doppelt ab, also nur nutzen, wenn die lokalen Regeln das wirklich so vorsehen.

So läuft eine Fahrt in FareMeter

  1. In Einstellungen, unter Tarife, auf den Stift neben einem Tarif tippen (oder Tarif hinzufügen) und Grundpreis, Preis pro km oder Meile, pro Minute und, falls vorhanden, Mindestfahrpreis eintragen.
  2. Unter Abrechnungsmodus Geschwindigkeitsschwelle (klassisch) wählen und die eigene Leerlaufschwelle einstellen, dann auf Speichern tippen.
  3. Im Tab Taxameter bei Fahrtbeginn auf START tippen. Fahrpreis, Entfernung, Zeit und Geschwindigkeit aktualisieren sich live.
  4. Pause tippen, wenn die Abrechnung gestoppt werden soll, und Fortsetzen, um fortzufahren.
  5. STOP tippen, mit Stopp & Prüfen bestätigen, die Aufschlüsselung prüfen, die Zahlungsart wählen und auf SPEICHERN tippen.

Wie schnell sollte ein Taxameter steigen?

Das hängt allein von den eigenen Tarifen ab. Mit dem obigen Tarif kommt jeder Kilometer mit 1,20 und jede Minute Stillstand mit 0,30 dazu. Steigt der Fahrpreis zu schnell oder zu langsam, zuerst die Tarife und die Einheit prüfen: Ein auf Meilen (mi) eingestellter Tarif mit einem Preis pro km überberechnet um etwa 60 %.

Ist es an einer roten Ampel genau?

GPS-Werte schwanken auch bei stehendem Fahrzeug um ein paar Meter. FareMeter ignoriert jede Bewegung unter 1 m/s (3,6 km/h), sodass diese Drift nie als Entfernung gezählt wird. Fällt das GPS-Signal aus, etwa in einem Tunnel, wird die Lücke bis zu 30 Minuten als Wartezeit gezählt und nie als Entfernung.

Häufige Fehler

  • Den Starttarif unverändert lassen. Die beiden mitgelieferten Tarife sind Beispiele, nicht die Tarife der eigenen Stadt.
  • Falscher Währungscode. Er bestimmt Symbol und Rundung, sodass ein auf EUR belassener Tarif Euro zeigt, auch wenn in Pfund abgerechnet wird.
  • Standort "immer" verweigern. Das Taxameter hört dann bei gesperrtem Bildschirm auf zu zählen.

Häufige Fragen

Was ist ein Grundpreis?
Es ist der feste Betrag, den das Taxameter direkt bei Fahrtbeginn anzeigt, vor jeder Entfernung oder Zeit. In FareMeter ist es das Feld Grundpreis jedes Tarifs.
Warum steigt der Fahrpreis im Stau weiter?
Im klassischen Modus wird Zeit unterhalb der Leerlaufschwelle pro Minute abgerechnet. Bei 0,30 pro Minute kommen bei 5 Minuten Stau 1,50 dazu.
Ersetzt der Mindestfahrpreis den Grundpreis?
Nein. Er ist eine Untergrenze. Bei 3,50 Grundpreis, 1,20 pro km und 4,00 Mindestfahrpreis ergibt eine 0,3-km-Kurzfahrt 3,86, also berechnet FareMeter 4,00.
Funktioniert FareMeter in Meilen?
Ja. Meilen (mi) im Tarif wählen und einen Preis pro Meile eintragen. Die Formel bleibt gleich.

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