上昇勾配を％で計算するには？

1海里は6,076.1 ftです。％勾配は上昇した高さを進んだ距離で割ったものなので、ft/nmを6,076.1で割って100倍すれば終わりです。ややこしいのは図表のほうで、出発方式はft/nm、進入チャートは％か度、法定マイルあたりのftだとまた別の数字になります。紙の上では取り違えやすく、その間違いはすぐには気づけないことがあります。

3°の経路は5.24％、約318 ft/nmです。一つだけ覚えるなら200 ft/nm＝3.3％です。

E6B Calcで勾配を出す

画面は勾配そのものを聞いてきません。想定した上昇から勾配を計算します。実際の上昇を確かめるにはむしろこの方が使いやすいと感じました。

1. E6Bでパフォーマンスの下にあるClimb & Descentを開きます。
2. 変更する高度をftで、対地速度とレートをfpmで入力します。
3. 時刻とDistance coveredを確認し、続けて2行のグラデーション（上がft/nm、下が％）と角度を読みます。

4,500 ft、90 kt、500 fpmでは、9分、13.5 nm、333 ft/nm、5.49％、3.14°と表示されます。手計算では4,500÷13.5＝333.3 ft/nm、これを6,076.1で割ると5.49％で一致します。画面を信用しきれないときは、一度手で確かめるのが合理的な方法です。

上昇なしで図表のft/nmを換算する

60 ktなら1分でちょうど1 nm進むので、fpmのレートはそのままft/nmの勾配になります。変更する高度に200、対地速度に60、レートに200を入力すると、1分、1.0 nm、200 ft/nm、3.29％が返ります。使えますが裏技で、自分でも苦しいと思います。

この上昇で障害物を越えられるか

Obstacle heightと障害物までの距離を入れ、Clearance wantedは初期値の200 ftのままにします。4 nm先に1,200 ftの障害物があると、Gradient to clear itは350 ft/nmと表示されます。先の上昇は333しかないのでクリアしないの警告が出ます。必要な勾配はft/nmでしか表示されません。350は5.76％なので、％にしたければ自分で割ります。

計算は上昇が0から始まる前提です。障害物の高さは上昇開始点と同じ基準面、通常は滑走路の出発端から測ってください。

知っておきたい制約

SIDが求めるのはレートです。90 ktで300 ft/nmなら450 fpm、350 ft/nmなら525 fpm。式はft/nm×対地速度÷60ですが、画面は逆算してくれません。レートを動かしてグラデーションが合うまで調整することも、直接計算することもできます。％でも同じで、2.5％は152 ft/nmなので、90 ktなら228 fpmです。

すべて無料で、オフラインでも動きます。降下も同じ画面で、6,500 ft、140 kt、500 fpmなら13分、30.3 nm、214 ft/nm、3.53％、2.02°です。

よくある質問

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